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棄用幻速比速之后 北汽銀翔的出路丨熱點解讀

  • 時間:2019年06月05日
  • 來源:搜網
  • 類別:電腦資訊
摘要:圖片來自“東方IC”  文丨張男  雖然目前幻速和比速面臨著被棄用的尷尬境地,幾年前,二者也曾被公司寄予厚望。  據財聯社報道,接近北汽集團的人士提到,北汽承諾重組后將車款、返利等欠款陸續返還給經銷商。

圖片來自“東方IC”  文丨張男

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  雖然目前幻速和比速面臨著被棄用的尷尬境地,幾年前,二者也曾被公司寄予厚望。

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  據財聯社報道,接近北汽集團的人士提到,北汽承諾重組后將車款、返利等欠款陸續返還給經銷商。但多位經銷商表示目前并未收到退還款項。因此,有經銷商稱,已對北汽銀翔失去信心,即便其再推出新品牌,也不會進行銷售。

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  新的布局需要更大體量的資金。實際上,在發布“新能源規劃”不久的2018年7月,北汽銀翔股東之一——銀翔汽車的一紙“停工待產通知”引發業界關注。其稱:

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  6月4日,有媒體爆出北汽銀翔即將完成重組,幻速和比速品牌極有可能被棄用。此后倘若經營轉好,股東方計劃將北汽銀翔打包出售給新投資方,同時或推出全新品牌。消息人士稱,新投資方可能是一家民營企業,北汽銀翔的新品牌logo已注冊完成。  億歐汽車了解到,重組后北汽集團和重慶市政府將并列成為最大股東,持股比均為37.5%,“銀翔系”只剩重慶銀翔貿易一家,持股比為11%。此外,重慶市合川區政府的股權比例將變為14%。

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  “如此低價搶占市場是殺雞取卵,對產品競爭力、品牌向上,均無益處。”

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  此外,北汽銀翔的建店保證金、返利等承諾更變為“紙上空談”。

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  自此,停工近一年的北汽銀翔終是迎來重組。此次重組后,北汽銀翔不但有可能被打包出售、推出新品牌,幻速和比速更有可能被棄用。

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  事實上,北汽銀翔重組的消息并不是第一次傳出,但次次都引起經銷商不滿。

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  2014年,幻速推出后大賣,僅憑兩款產品,其第一年銷量就達15萬輛。

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  2018年約售出15.8萬輛,與2016年巔峰時期的26.68輛相比,年銷量幾乎“腰斬”。到了2019年,一直處于停產狀態的銀翔4月銷量僅為1933輛。

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  對于北汽而言,迅速打開銷量或許才是最大的目標。趁著幻速佳績,北汽銀翔又于2015年成立重慶比速汽車有限公司,次年推出比速品牌,主打低價位SUV和MPV產品,試圖復制幻速的成功經驗,但并未成功。原因有二,一是比速產品定位和幻速幾乎相同;二是,2017年,國內SUV市場增速開始放緩。

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  2016年幻速更是以26.68萬輛的成績,被業界冠以“銷量黑馬”的之稱。這得益于當時國內SUV市場的大幅增長,幻速以5~7萬元的低價獲得不少消費者的青睞。

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  在經銷商眼中,北汽銀翔早已沒有信任可言。據了解,自北汽銀翔“一紙停工通知”后,經銷商就無法再從廠家提車和獲取車輛配件,但依舊繳納提車款。且若沒有完成提車任務,經銷商還會受到廠家罰款。

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  盡管如此,當時也有評論人士表示:

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  因此,今年4月,在“北汽銀翔重組工作有較大進展,近期有明確信息發布”的消息傳出后,來自全國上百家北汽幻速的經銷商代表,身貼“北汽還錢“標語,聚集在北汽研發基地門口“討債”維權。百家經銷商已支付的訂車款下至幾萬元,上至百萬元,總計金額超過2億元。

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  此外,綠盾企業征信網顯示,因“有履行能力而拒不履行生效法律文書確定義務”,北汽銀翔于今年5月被重慶市渝北區人民法院列為“失信人”。

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  最終結果是:2018年全年,比速累計銷量僅約6.8萬輛。幻速也開始“失速”——

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  另一廂,北汽則曾試圖再拉一把掛著自己牌子的北汽銀翔。

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  傳聞已久的北汽銀翔重組消息又有新進展。

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  2018年下半年,北汽牽頭成立“重慶昌河汽車科技有限公司”,要求經銷商將購車款打入新公司賬號,繼續進貨。但有經銷商表示,交付提車款后并沒有收到廠家發來的車輛。

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  失去市場的低端SUV技術、令人堪憂的產品質量、積壓多時的累累債務之下,北汽銀翔還能否有新的出路?

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  北汽銀翔還能否有出路

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  年銷量幾近“腰斬”,幻速和比速或被棄用

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  2018年10月,北汽集團聯合重慶合川政府、重慶銀翔簽署協議,共同向北汽銀翔注資約20億元,用于恢復幻速和比速兩大品牌的生產。但大半年過去,一直未有起色。

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  經銷商對北汽銀翔失去希望,消費者眼中的北汽銀翔則是“質量堪憂”。2018年,中國質量協會發布的中國汽車行業用戶滿意度指數(CACSI)測評結果顯示,北汽幻速S3的用戶滿意度排名倒數第一。幻速S3論壇上,車主們對其質量問題怨聲載道,而這款車型正是該品牌的銷量擔當。

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  為了挽救幻速和比速,北汽銀翔開啟“自救模式”,加碼新能源市場。2018年6月的重慶車展上,北汽幻速宣布將在2018-2020年間推出31款車型,包括16款新能源產品。

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  “由于行業環境持續惡化,企業經營困難,公司決定停工待產40天,后續復產時間提前一周通知。”

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  編輯丨奚亭

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